Детальное описание

Компанія Goodyear оголосила про запуск своєї останньої лінійки зимових шин UltraGrip Performance 3. Вона створена для задоволення потреб сучасних водіїв, має підняти характеристики зимових шин на новий рівень.

Оскільки тенденція до більших і потужніших транспортних засобів, таких як позашляховики та електромобілі, продовжує зростати, зростає споживчий попит на шини преміум-класу з доведеною високою продуктивністю та ефективністю.
Зимова шина Goodyear UltraGrip Performance 3, наступниця UltraGrip 9+ і UltraGrip Performance+, підходить для використання на легкових автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння або електричними та гібридними приводами. Він буде доступний до вересня цього року в 94 розмірах, які підходять для діаметрів ободів від 14 дюймів до 21 дюймів.
Компанія Goodyear розробила шини UltraGrip Performance 3, використовуючи технологію захисту від снігу, щоб забезпечити збільшену щільність ламелей за рахунок кількох країв захоплення для забезпечення зчеплення. «Снігові кігті» — довші канавки на плечовій кромці шини — були розроблені виробником для підвищення продуктивності під час використання на м’якій або глибокій засніженій місцевості.
Окрім технології захисту від снігу, Goodyear також включив технологію Wet Braking+ із оптимізованою круглою площиною для покращення розсіювання води. Ця технологія виштовхує воду збоку шини, а не спереду, що зменшує ймовірність виникнення аквапланування. Виробник шин також додав тривимірні ламелі в плечовій зоні для підвищення жорсткості та продуктивності на сухих дорогах.
Щоб гарантувати, що UltraGrip Performance 3 готова до електромобілів, компанія Goodyear розробила малюнок протектора шини з шумозаглушенням для зменшення внутрішнього шуму. Технологію SoundComfort від Goodyear планується додати до лінійки в майбутньому для подальшого зниження рівня шуму. Протектор шини також виготовлено з використанням зносостійкої суміші для довговічності.
Щоб впоратися з екстремальним крутним моментом електрокарів, UltraGrip Performance 3 пропонує інноваційну зносостійку суміш протектора, а 3D-ламелі забезпечують більшу стабільність, щоб витримати сильніші навантаження.